ستار رجبی
درباره سایت
آخرین مطالب
امکانات وب
ستار رجبÛx8c برادر Ø´Ùx87Ûx8cد Ùx88 رزÙx85Ùx86دÙx87 دÙx81اع Ùx85Ùx82دس Ùx85تÙx88Ùx84د 1349 Ø´Ùx87رستاÙx86 بÙx86دراÙx86زÙx84Ûx8c
کارشÙx86اس ارشد Ùx85دÛx8cرÛx8cت Ø¢Ùx85Ùx88زشÛx8c
کاÙx86دÛx8cداÛx8c Ùx85جÙx84س Ø´Ùx88راÛx8c اسÙx84اÙx85Ûx8c
شهرام آزادی در گفت وگو با خبرنگار ایسنا، اظهار کرد: با توجه به لغو تحریمها و برقرار شدن سوئیفت، ارتباط مالی مستقیم خودروسازان داخلی با شرکای خارجی مجددا برقرار شده و هزینه های خرید و انتقال قطعات کاهش خواهد یافت.
وی با بیان اینکه علاوه بر آن خودروسازان داخلی باید با ارتباط با خودروسازان اروپایی نسبت به انتقال تکنولوژی اقدام کنند، خاطرنشان کرد: در این زمینه پیشنهاد می شود خودروسازان از مزایای ارتباط با خودروسازان اروپایی برای ارتقای سطح تکنولوژی و افزایش کیفیت محصولات آتی که تحت برند خودشان تولید می شود، استفاده کنند.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: البته برخی خودروسازان اروپایی در فعالیت گذشته خود در ایران مشکلاتی ایجاد کردند به عنوان مثال شرکت رنو با کارشکنی های خود نگذاشت قرارداد تولید ال 90 به درستی اجرایی شود.
وی افزود: شاید بهترین نوع همکاری صنعت خودروی ایران با خودروسازان اروپایی در گذشته، مربوط به همکاری با پژو و به ویژه تولید خودروی 206 بود که البته پژو نیز مشکلاتی چون ایجاد محدودیت در داخلی سازی قطعات را ایجاد کرده بود.
آزادی با بیان اینکه با توجه به سطوح قیمتی، تیراژ تولید خودروهای خارجی که تحت لیسانس خودروسازان اروپایی در ایران تولید خواهد شد، بالا نخواهد بود، تصریح کرد: خودروسازان داخلی باید با رفع رسمی تحریمها نسبت به انتقال تکنولوژی برای کیفی سازی محصولات آتی خود اقدام کنند.
برچسب:
نویسنده: ستار رجبی تربه بر